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YF 소나타가 4도어 쿠페 스타일이라면서 MB의 CLS나 VW의 CC와 자주 비교되고 있는데요...
이건 아무리 봐도 현대가 미리 스타일링에 대한 정보를 위의 차량들과 비슷하다고 흘려서 유리하게 포지셔닝한 머리 좋은 전략이 아닐까 하네요... 제 눈에는 아무리 봐도 4도어 쿠페 스타일이라기 보다는 렉서스 ES와 흡사한 스타일링인데 말이죠... ES를 두고 아무도 4도어 쿠페 스타일이라고 하지 않습니다. 저가형 버전인 캠리도 마찬가지고요... 4도어 쿠페라는 것이 최근 생겨난 말이기는 하지만 그래도 뭔가 쿠페 스러워야 그런 말이 붙는 거죠... 지금까지의 소나타 디자인에 비하면 상당히 혁신적인 디자인인 것은 분명하지만 스타일링이 비교되는 차종이 캠리나 ES가 아닌 CLS와 CC(특히 CLS요)라는 건 현대가 대단히 뛰어난 마케팅 전략을 펼치고 있다는 느낌을 지울 수가 없네요... CLS와 비슷하다고 하는 거나 뭐가 비슷하냐고 반문하는 거나 일단 소나타는 CLS와 비교되고 있으니까요^^ 게다가 옵션 패키징을 보면 혀를 내두르게 됩니다... 암튼 아래 사진을 본다면   스포크 휠 디자인도 우연인지 좀 비슷하고요... 다들 쏘나타가 로우 노우즈 하이데크의 쿠페 스타일링으로 공격적인 주행감을 주는 디자인이라고 얘기하지만 실제 비례를 가만히 보시면 그런 쐐기형 스타일이 아닙니다. 측면의 캐릭터 라인이 사선으로 떨어지는 효과가 더 큽니다... 물론 시각적으로 ES보다는 더 공격적인 디자인이죠...   정면 후면 디자인은 비슷한 비례를 변형시켰다면 그래 보이고 또 아니라고 하면 아닌 거지만 암튼 스타일링은 ES나 캠리와 유사한데 비교는 CLS와 하도록 만들어서 묘하게 포지셔닝을 올려 놓은 참 머리 좋은 전략입니다... 암튼 하고 싶은 말은 현대의 마케팅 전략은 국내에서는 교묘한 옵션 패키지와 이미지 장난으로 미국에서는 파격적인 A/S와 금융 프로모션으로 빛을 발하고 있다는 것입니다. 근데 아무리 자동차 디자인이라는 것이 트랜드를 쫓아가는 것이라고는 하지만 아래 인피니티 + 볼보의 센터 패시아는 좀 낯간지러운 트랜드 쫓기가 아닐까요... 
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 by evaa 카테고리
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